车企并没有拒绝给媒体结算费用但现实是回款周期越来越长。而且汽车自媒体在沟通的过程中还会遇到被要求打折的情况。 “其实我们在签合同的时候已经给过折扣了。但是对方的意思是如果你想现在要回款那可能还需要再打个折或者折。
这种情况在主机厂以及公关代理公司中还挺多见的感觉非常缺少契约精神。” 据木子分析自媒体不能及时得到结算很大程度上是代理公司的问题他进一步解释道：“代理公司经常会接很多个项目然后又需要给项目垫资所以有很大的现金流压力。
其实厂商未必会延期回款但是很结清账单而是拿出一部分 保加利亚 whatsapp 数据 资金垫到其他项目里面去这就导致一部分媒体的回款迟迟不能到位。” 去年广州车展期间木子通过某代理公司与汽车品牌达成合作合作费用仅为万元。
然而直到今年上半年木子还没有收到回款。“我们了解到当时其实合作了大概有个博主全部的费用加在一起也不过几十万元但是后来只给其中一部分博主打款了我们就有点着急。” 木子说当时的合作品牌给人一种“摇摇欲坠”的感觉再联系到区区万元的费用也被拖了大半年他担心最后可能会出现“跑单”的情况所以选择向汽车品牌直接发函催款。
好在最终拿到了合作款项但是给对方发律师函最后石沉大海的情况也不少见而类似的经历也让木子在选择合作时变得更加谨慎。 在合作形式上木子现在更倾向于通过星图、花火等第三方平台来完成交付、打款甚至愿意在价格上做出更大的让步。