随着跨境贸易的蓬勃发展CH Robinson 在拉雷多的业务不断扩大
Posted: Wed Feb 12, 2025 5:09 am
近岸外包革命继续加速。尤其是供应商涌入墨西哥，对物流和边境设施的需求也随之增加，以满足日益增长的需求。
第三方物流巨头CH Robinson已经是德克萨斯州拉雷多地区的主要参与者，现在正准备与该地区共同发展。该公司今天宣布开设一个占地 40 万平方英尺的跨境设施，该设施拥有 154 个码头门，可处理 700 辆拖车。新设施将 Robinson 在该地区的占地面积扩大到 150 万平方英尺。
CH Robinson 墨西哥副总裁 Mike Burkhart 表示：“与在拉雷多业务规模小得多的竞争对手以及刚刚试图站稳脚跟的新竞争对手不同，CH Robinson 每年在该地区管理超过 100 万份卡车、联运、海运和空运货物，并且一直随着客户的增长而不断发展。”
伯克哈特说，新设施是该地区为数不多的在两侧都设有码头门的设施之一。
他补充道：“我们精心设计了我们的最新设施，以便为我们的全球托运人提供他们所需 爱沙尼亚电话号码数据 的更大规模、更快的速度和服务，因为他们将更多的利益转移到墨西哥。”
拉雷多感受到贸易转变
他告诉《供应链管理评论》，近岸外包趋势正在推动对此类设施的需求——这是罗宾逊在拉雷多的第三家设施，为该公司在该地区提供了超过 660,000 平方英尺的空间。
“沿着南部边境，我们在每一个入境点都能感受到这种影响，但没有哪个地方比拉雷多更为明显，”他表示，并指出墨西哥有望取代中国成为美国最大的贸易伙伴。
Burkhart 表示，前六个月跨境货运量增长了 20%，并补充说，通过拉雷多的贸易来自“墨西哥的心脏地带。所有生产都直接通过拉雷多。”
跨境货运在装载到美国承运商并在美国境内交付之前可以经过多次处理。Burkhart 指出，新设施将加速这一进程。
“因为我们的交叉装卸站比大多数交叉装卸站大得多，装卸门也比大多数交叉装卸站多，而且两侧都有装卸门，所以货物一到，我们就可以立即卸货，”他说。“这也减少了重新装货的时间，因为叉车司机不必在建筑物内来回穿梭。如果一天要装 350 批货物，如果平均减少 10 分钟的装货时间，那么一天就可以节省近 60 个小时。
第三方物流巨头CH Robinson已经是德克萨斯州拉雷多地区的主要参与者，现在正准备与该地区共同发展。该公司今天宣布开设一个占地 40 万平方英尺的跨境设施，该设施拥有 154 个码头门，可处理 700 辆拖车。新设施将 Robinson 在该地区的占地面积扩大到 150 万平方英尺。
CH Robinson 墨西哥副总裁 Mike Burkhart 表示：“与在拉雷多业务规模小得多的竞争对手以及刚刚试图站稳脚跟的新竞争对手不同，CH Robinson 每年在该地区管理超过 100 万份卡车、联运、海运和空运货物，并且一直随着客户的增长而不断发展。”
伯克哈特说，新设施是该地区为数不多的在两侧都设有码头门的设施之一。
他补充道：“我们精心设计了我们的最新设施，以便为我们的全球托运人提供他们所需 爱沙尼亚电话号码数据 的更大规模、更快的速度和服务，因为他们将更多的利益转移到墨西哥。”
拉雷多感受到贸易转变
他告诉《供应链管理评论》，近岸外包趋势正在推动对此类设施的需求——这是罗宾逊在拉雷多的第三家设施，为该公司在该地区提供了超过 660,000 平方英尺的空间。
“沿着南部边境，我们在每一个入境点都能感受到这种影响，但没有哪个地方比拉雷多更为明显，”他表示，并指出墨西哥有望取代中国成为美国最大的贸易伙伴。
Burkhart 表示，前六个月跨境货运量增长了 20%，并补充说，通过拉雷多的贸易来自“墨西哥的心脏地带。所有生产都直接通过拉雷多。”
跨境货运在装载到美国承运商并在美国境内交付之前可以经过多次处理。Burkhart 指出，新设施将加速这一进程。
“因为我们的交叉装卸站比大多数交叉装卸站大得多，装卸门也比大多数交叉装卸站多，而且两侧都有装卸门，所以货物一到，我们就可以立即卸货，”他说。“这也减少了重新装货的时间，因为叉车司机不必在建筑物内来回穿梭。如果一天要装 350 批货物，如果平均减少 10 分钟的装货时间，那么一天就可以节省近 60 个小时。